Risposta a Sversamenti di Carburante: Comprendere Classificazioni e Impatti

Mentre tutti gli sversamenti di carburante sono causa di preoccupazione, possono avere impatti variabili e richiedere diversi metodi di risposta basati sul tipo di carburante sversato. Le proprietà e gli impatti ambientali degli sversamenti sono influenzati da molti fattori tra cui tipo di carburante, peso, viscosità, temperatura e tempo. La categoria dello sversamento determinerà anche la tecnologia necessaria per garantire una risposta efficace.

Tipo A: Oli Leggeri Volatili

Gli sversamenti di carburante Tipo A consistono di carburanti distillati e oli greggi leggeri. Sono altamente fluidi e solitamente trasparenti, presentano un forte odore e si diffondono rapidamente. I carburanti Tipo A sono altamente infiammabili e possono perdere rapidamente i loro componenti volatili per evaporazione. Questi tipi di carburante sono generalmente considerati altamente tossici per la vita marina o acquatica.

I carburanti Tipo A possono penetrare rapidamente il suolo o contaminare l'acqua, anche se possono essere risciacquati da piante e superfici non porose con semplice agitazione. Pongono anche il pericolo di accensione. Richiedono una risposta rapida per minimizzare l'impatto ambientale.

Tipo B: Oli Non Appiccicosi

Gli sversamenti di carburante Tipo B consistono di oli a base di paraffina da medi a pesanti, e possono contenere sia oli raffinati che greggi. Sono oli più spessi di viscosità moderata che possono penetrare alcuni terreni più sciolti e superfici di terreno. Sono fluidi e galleggiano a temperature ambiente, hanno una sensazione cerosa o oleosa e possono ricoprire temporaneamente piante e fauna selvatica.

Gli sversamenti Tipo B sono generalmente facili da rimuovere dalle superfici con lavaggio a bassa pressione, ma possono causare danni duraturi se contaminano il suolo.

Tipo C: Oli Pesanti Appiccicosi

Gli sversamenti di carburante Tipo C consistono di oli combustibili residui e oli greggi a base mista, sono fluidi e galleggiano a temperature ambiente. Appaiono come chiazze spesse nere o marroni e ricoprono piante e fauna selvatica, portando a soffocamento se non trattati. Mentre questi tipi di sversamenti inizialmente galleggiano sulle superfici d'acqua, possono affondare dopo l'invecchiamento.

Gli sversamenti Tipo C sono difficili da rimuovere dalle superfici e possono interferire con molti tipi di attrezzature di recupero, ma non penetrano la maggior parte dei suoli quindi tendono a non causare contaminazione tossica duratura dell'ambiente.

Tipo D: Oli Non Fluidi

Gli sversamenti di carburante Tipo D consistono di tutti i tipi di oli residui e greggi pesanti che galleggiano, ma non scorrono a temperature ambiente. Questi oli appaiono come grumi catramosi o cerosi e non possono essere pompati senza preriscaldamento o formazione di sospensione. La maggior parte delle attrezzature di pulizia convenzionali non è in grado di rimuovere gli sversamenti Tipo D dall'acqua.

I carburanti Tipo D sono inizialmente solidi e non pongono pericolo di contaminazione tossica, ma possono fondere e scorrere se riscaldati dal sole, causando preoccupazioni simili a quelle di tipi di sversamento meno viscosi.

Tipo E: Oli che Affondano

Gli sversamenti di carburante Tipo E consistono di oli combustibili residui e greggi pesanti che sono diventati pesantemente invecchiati o intrappolati con sedimenti. Appaiono neri o marroni e possono o non possono scorrere, a seconda della loro esatta composizione. Gli oli che affondano si posano sul fondo dell'oceano o galleggiano in uno strato d'acqua neutralmente galleggiante e possono formare pavimentazioni quando influenzati da temperatura e salinità dell'acqua.