Salute e malattia
Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti riporta che l'Omnibus Transportation Employee Testing Act del 1991 è stato introdotto dal Congresso per fornire test antidroga per dipendenti dei trasporti dopo che un numero di incidenti di alto profilo hanno avuto luogo.
Il test per l'alcol è stato aggiunto al test antidroga fornito dal DOT nel 1994 nel tentativo di fornire dipendenti dei trasporti liberi da droga e alcol per il pubblico generale. I dipendenti dei trasporti sensibili alla sicurezza sono descritti dal DOT come quelli che lavorano in aviazione, ferrovie, trasporto di massa, oleodotti e altri sistemi di trasporto.
Il DOT riporta che quando un dipendente fallisce un test urinario o del respiro, lui è immediatamente rimosso dall'esecuzione di operazioni sensibili alla sicurezza. Il dipendente è intervistato da un ufficiale di revisione medica, che esamina prove mediche per trovare una ragione per un test fallito. Solo dopo questa intervista il datore di lavoro è informato delle ragioni per i risultati del test.
Dopo un test antidroga o alcol fallito, un dipendente deve eseguire una serie di azioni per essere autorizzato a riprendere una posizione sensibile alla sicurezza. Il dipendente deve essere valutato e rivalutato seguendo qualsiasi corso d'azione raccomandato da un professionista abuso sostanze. Il dipendente sarà autorizzato a riprendere mansioni sensibili alla sicurezza solo dopo aver superato un altro test antidroga o alcol e sarà testato almeno sei volte nei seguenti 12 mesi.
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