Salute e malattia
I guanti da meccanico sono simili nell'aspetto ai guanti da corsa, ma sono progettati per essere robusti e duraturi, prevenendo tagli e ustioni alle mani causati da materiali taglienti, caldi e sostanze chimiche. Comunemente usati da meccanici e piloti da corsa, sono utili in molte altre applicazioni.
Tutti i guanti da meccanico sono realizzati con materiali flessibili che permettono libertà di movimento, protezione e sicurezza. I guanti per uso generico sono tipicamente in pelle, cotone rivestito in nitrile e PVC. Ideali per ambienti meno estremi: linee di assemblaggio, stabilimenti, manutenzione, autotrasporto, lavori stradali, manipolazione alimentari. Dove serve resistenza a impatto, chimici e calore, si usano materiali come Nomex o Kevlar. Kevlar e Nomex sono ideali per guanti da meccanico auto perché offrono la migliore protezione contro infortuni con utensili ad aria (shock e vibrazioni) o quando si lavora con calore o fiamme.
I guanti da meccanico proteggono da sostanze chimiche come benzina, antigelo e acido delle batterie, spesso realizzati in polivinil alcol (PVA) per l'alta resistenza a solventi e chimici aggressivi. Devono anche proteggere dalle ustioni: il Kevlar resiste a calore estremo. Le mani devono afferrare liberamente gli utensili, quindi i guanti offrono destrezza e sensibilità tattile.
Nella riparazione o assemblaggio di parti auto, le mani sono esposte a calore, vibrazioni e shock. I guanti hanno palmi imbottiti per assorbire gli shock e prevenire lividi da vibrazione e pressione di presa.
I guanti devono permettere libertà di movimento a dita e mano. Spesso si usa tessuto a rete tra pollice e indice. In alcuni modelli, cinghie alle nocche e chiusure al polso assicurano che i guanti restino fermi senza scivolare. Devono aderire bene alla mano e coprire fino al polso, essere aderenti alle dita senza materiale in eccesso alle punte, che comprometterebbe destrezza e manipolazione di utensili e parti.
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