Salute e malattia
Le leghe di alluminio sono essenzialmente una soluzione solida di due o più elementi dove il dominante è l'alluminio. Generalmente gli altri elementi sono manganese, rame, zinco e magnesio. In base al processo produttivo, si dividono in leghe da fonderia e leghe da deformazione, entrambe ulteriormente suddivisibili in trattabili termicamente e non trattabili termicamente.
Combinando proprietà dell'alluminio e caratteristiche dei metalli aggiunti, le leghe servono a vari scopi. Sono anche note come "leghe intelligenti". Grazie al loro modulo elastico, possono usarsi per oggetti a sezione trasversale fissa. Le leghe, specialmente serie Al-Mg-Si, permettono strutture e design complessi difficili con altre leghe come l'acciaio.
Il momento d'inerzia di una lega detta la sua idoneità per design dipendenti da rigidità e leggerezza; le leghe di alluminio calzano a pennello. I costruttori auto le usano per carrozzerie. Ora usate per componenti motore come blocchi cilindri e basamenti per la loro leggerezza. Versioni precedenti erano soggette a deformazione, quelle recenti hanno risolto il problema e resistono alle altissime temperature del motore.
L'uso principale è per le fusoliere. Ali e fusoliera devono causare resistenza minima e portanza massima. Ma per le basse pressioni in quota, la struttura ha bisogno di rinforzo. Le leghe di alluminio formano il componente funzionale perfetto per questo requisito.
Grazie alle proprietà anticorrosive, le leghe di alluminio sono sempre più usate nel design navale. Mentre l'acciaio è preferito nella maggior parte del design, le nuove leghe sono considerate per parti strategiche. Anche articoli sportivi (racchette da tennis, mazze da baseball, mazze da golf) usano corpi in lega di alluminio superleggera. La resistenza fornita è cruciale per il design. Risultato: attrezzature superiori in aspetto, struttura e funzionalità.
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