Salute e malattia
I carburanti per jet sono i carburanti più comuni usati nei motori a turbina in tutto il mondo e sono utilizzati maggiormente per i carburanti per l'aviazione. Durante la Seconda Guerra Mondiale, il cherosene era il più usato per i motori a getto per la sua disponibilità, ed è rimasto un pilastro per alimentare i moderni aerei a getto. Il carburante per propulsione a getto (noto come JP-8) è essenzialmente lo stesso del carburante per l'industria aerea commerciale (cioè Jet A), ma contiene anche additivi che migliorano le prestazioni.
Gli effetti sulla salute del carburante per jet sugli esseri umani variano a seconda della dose, dell'esposizione e della via di contaminazione del corpo. Gli effetti non cancerogeni sono irritazione, arrossamento ed eruzione cutanea se l'esposizione è per contatto cutaneo, nonché vari effetti neurotossici, inclusa risposta ritardata del battito di ciglia. Sebbene il benzene - un ingrediente del carburante per jet - sia identificato come cancerogeno umano dal Dipartimento della Salute e Servizi Umani USA, non ci sono studi definitivi sull'uomo che dimostrino che causi cancro o leucemia.
Il perclorato, un additivo in polvere che è un ingrediente del carburante per razzi, è noto per avere effetti sulla salute umana a causa della sua contaminazione nelle fonti di acqua sotterranea presenti in oltre 20 stati. Inizialmente entrando nelle acque sotterranee, il perclorato si fa strada nella catena alimentare USA attraverso colture e bestiame. Anche se l'additivo ha rischi minimi per adulti medi, può influenzare i livelli degli ormoni tiroidei, che possono potenzialmente inibire lo sviluppo cerebrale in feti o neonati.
Anche se è difficile per gli scienziati misurare la dose potenziale (o quantità che causa effetti) che gli esseri umani hanno quando esposti al carburante per jet e ai suoi additivi, effetti sulla salute come cancro e leucemia sono stati trovati in animali da laboratorio. Tuttavia, è importante notare che modellare tali effetti negli animali non può essere applicato direttamente agli esseri umani. La vicinanza fisica agli aeroporti (ad esempio, dove si trova la residenza) e la frequenza dei viaggi aerei sono due fattori che aumentano l'esposizione di una persona al carburante per jet.
I residenti che vivono vicino ad aeroporti commerciali o basi militari hanno spesso espresso preoccupazione per i potenziali effetti sulla salute ambientale dell'inquinamento da carburante per jet. Tuttavia, studi condotti dai Dipartimenti di Salute dell'Illinois e dello Stato di Washington vicino agli aeroporti O'Hare, Midway e SeaTac non hanno trovato prove per sostenere una chiara elevazione dei casi di cancro nelle comunità circostanti. Similmente, studi suggeriscono che non ci sono tassi elevati di cancro e leucemia correlati alle emissioni degli aerei vicino alla Fallon Naval Training Station in Nevada.
Salute ambientale