Salute e malattia
L'importanza del controllo delle emissioni automobilistiche ha creato la necessità di un sistema automobilistico raffinato e modificato. La cisterna a carbone attivo è stata sviluppata con questo obiettivo. È un dispositivo di trattenimento vapori, usato per il sistema di controllo evaporativo (EVAP) che cattura il carburante grezzo che evapora dal sistema di stoccaggio carburante, come il serbatoio o il tappo, di un veicolo a motore. Potete localizzare la cisterna vicino al serbatoio o nel vano motore.
Il sistema di controllo evaporativo funziona in modo che la cisterna non solo catturi e immagazzini, ma purghi anche i vapori di carburante grezzo. Immagazzina eventuali vapori dal serbatoio o idrocarburi grezzi che altrimenti sfuggirebbero inquinando l'atmosfera. Le condizioni operative dell'EVAP, che variano secondo temperatura, velocità e carico del motore, aiutano questi vapori catturati a essere reimmessi nel processo di combustione.
La cisterna, dispositivo di trattenimento vapori per il sistema EVAP, è un contenitore in plastica che contiene un grande pezzo di carbone attivo. Il carbone attivo è carbone trattato con ossigeno per aumentarne la capacità di assorbire vapori di carburante aprendo minuscoli pori tra gli atomi di carbonio. La cisterna deve essere testata quotidianamente per la capacità di trattenimento vapori, poiché subisce variazioni di umidità e temperatura che ne influenzano la capacità.
Le cisterne a carbone sono create per ridurre l'inquinamento atmosferico del veicolo e aumentarne l'efficienza energetica. La cisterna intrappola e assorbe i vapori di carburante dal serbatoio e dal carburatore quando il motore non gira. Quando il motore è in funzione, i vapori nella cisterna vengono aspirati attraverso un tubo a depressione nel collettore di aspirazione e reimmessi nel sistema.
Senza cisterna, i vapori di carburante in eccesso si raccoglierebbero sotto il veicolo emanando forte odore di carburante, oltre a permettere l'ingresso di aria non filtrata nel motore. Su strade sterrate, particelle di polvere potrebbero entrare nel motore causando abrasioni e danni, con costose riparazioni.
Le cisterne tendono a intasarsi per accumulo di polvere e impurità dall'aria, riducendo l'efficienza. Dopo un certo periodo smettono di funzionare e vanno sostituite. La sostituzione va fatta solo da un professionista qualificato in un'officina affidabile, consapevole dei rischi se eseguita erroneamente.
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