Salute e malattia
L'acqua potabile sugli aerei proviene da sistemi idrici pubblici, la maggior parte dei quali usa una serie standard di trattamenti per rimuovere o neutralizzare contaminanti nocivi. Tuttavia, l'acqua delle compagnie aeree richiede test e disinfezione aggiuntivi per rimanere sicura per il consumo.
Il primo processo, la coagulazione, aggiunge allume e sali di ferro alla fornitura d'acqua pubblica per rimuovere sporco e altre particelle. Questi prodotti chimici formano particelle appiccicose chiamate "fiocchi", che attirano lo sporco e poi si depositano fuori dall'acqua.
La fase di filtrazione rimuove particelle come argilla, materia organica naturale, ferro e manganese. Questo passo migliora l'efficacia del processo di disinfezione. Alcune compagnie aeree hanno anche i loro propri sistemi di filtrazione a bordo per rimuovere batteri e sostanze chimiche.
Anche se le forniture d'acqua pubbliche sono solitamente clorate, l'acqua degli aerei generalmente richiede disinfezione aggiuntiva perché proviene da una vasta varietà di fonti, e le linee d'acqua e i serbatoi degli aerei sono inclini alla contaminazione. Quindi, l'EPA impone test regolari, lavaggio e disinfezione dei sistemi idrici dell'aereo. Il metodo di disinfezione più comune implica la circolazione di una forte soluzione di cloro attraverso il sistema idrico dell'aereo.
L'Environmental Protection Agency (EPA), Food and Drug Administration (FDA), e Federal Aviation Administration (FAA) regolano congiuntamente l'acqua potabile sugli aerei. L'EPA regola i sistemi idrici pubblici, inclusa l'acqua potabile sugli aerei. L'FDA stabilisce standard per l'acqua usata in cottura e bevande, e per i tubi e serbatoi di stoccaggio aeroportuali che forniscono acqua agli aerei. La FAA regola il sistema idrico potabile dell'aereo.
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