Salute e malattia
Casco da moto e da bici possono sembrare simili per natura e funzione, ma sono in realtà molto diversi e condividono solo poche somiglianze. Le differenze riguardano omologazioni, peso, materiali e stile. Non è consigliabile usare un casco per scopi diversi da quelli previsti dal produttore.
Entrambi proteggono la testa in caso di caduta. Entrambi disponibili in vari colori e tipologie (strada, off-road, base, premium). Entrambi devono superare rigide normative di sicurezza prima della vendita.
Negli USA, i caschi moto devono essere approvati dal Department of Transportation. I caschi bici, per legge, devono rispettare solo lo standard della Consumer Product Safety Commission per caschi ciclistici. Entrambi gli standard sono elevati, ma alcuni gruppi chiedono normative più severe per i caschi bici.
Non esiste uno standard di peso, ma il casco moto medio è molto più pesante di quello bici. Le moto viaggiano molto più veloci (anche se alcune gare ciclistiche superano i 100 km/h). Poiché i caschi moto devono prevenire trauma cranico ad alte velocità, usano materiali più spessi e pesanti.
Entrambi hanno guscio protettivo: base in plastica ad alto impatto e interno in schiuma. La schiuma leggera si comprime nell'impatto, avvolgendo la testa e rallentandone il movimento. I caschi bici sono più leggeri, con più prese d'aria per il raffreddamento, e hanno molto meno superficie di guscio rispetto ai caschi moto.
La corretta vestibilità è cruciale per entrambi. Il casco moto generalmente calza più aderente per l'imbottitura più morbida, ma il principio è lo stesso. Il casco deve avvolgere il cranio senza eccessiva pressione. Non deve dondolare lateralmente o anteroposteriormente muovendo la testa. Il cinturino deve aderire sotto il mento senza stringere durante i movimenti della testa.
Sicurezza all'aperto