Salute e malattia
Al suo stadio attuale di sviluppo, gli svantaggi dell'uso di una fonte di carburante a idrogeno superano i vantaggi e non è economicamente conveniente. Man mano che la tecnologia progredisce, affrontare questi svantaggi è richiesto per fornire un'opzione carburante più pulita delle attuali opzioni basate su carbonio. Finché non realizzato, la promessa dell'idrogeno è troppo allettante per abbandonare la scienza.
Il costo energetico per raccogliere idrogeno è più alto dell'output energetico dell'idrogeno raccolto. Mentre previsto riguardo la conversione energetica, la differenza tra i due livelli energetici è ancora troppo alta per rendere questa un'opzione percorribile. Gli scienziati stanno esaminando l'uso di energia geotermica così come altre fonti rinnovabili per limitare questa perdita energetica e se perfezionato questo potrebbe aiutare a rendere accettabile questa perdita energetica. Il valore di queste fonti rinnovabili è che l'energia è molto meno costosa di quella da fonti non rinnovabili. Questa riduzione dei costi aiuta a ridurre il significato dell'alto costo energetico per raccogliere l'idrogeno.
Attuali prototipi a idrogeno non sono in grado di produrre abbastanza energia per mantenere un motore auto abbastanza a lungo da essere percorribili. Mentre questi prototipi stanno migliorando, dovranno essere capaci di sostenere energia per cinque volte il loro limite attuale o produrre cinque volte più energia. Questo è principalmente un problema consumatore. Le persone non sono disposte a ricaricare una cella a idrogeno cinque volte più spesso di quanto farebbero con i loro serbatoi benzina pagando lo stesso o più per ogni singolo viaggio alla stazione.
L'idrogeno è altamente combustibile e pericoloso se stoccato incautamente; tuttavia, tecniche di stoccaggio come celle a combustibile a idrogeno sono in realtà più sicure dello stoccaggio benzina. Il vero svantaggio è che i consumatori sono generalmente inconsapevoli di questo fatto. Educare le persone sulla sicurezza dell'uso dell'idrogeno è richiesto per superare questo svantaggio ma questo significa anche che garantire stoccaggio e uso sicuri dell'idrogeno è vitale per la fiducia dei consumatori.
I design auto non includono l'uso di celle a combustibile a idrogeno. Convertire automobili è costoso, come acquistare celle a combustibile. Da una prospettiva consumatore, i vantaggi di passare all'idrogeno devono superare la spesa. Lo svantaggio è che da un punto di vista economico questo caso è impossibile finché la scienza non supera il costo. Provare una diminuzione costi a lungo termine potrebbe spingere consumatori in questa opzione quando acquistano auto nuove; tuttavia, la tecnologia dovrebbe diminuire di costo significativamente prima che questo possa essere un'opzione realistica per automobili in servizio.
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