Salute e malattia
Le sedie a rotelle offrono alle persone che hanno perso l'uso delle gambe una forma di mobilità che altrimenti non avrebbero. Mentre sono utili su superfici piane e in pendenza, sono più una sfida da usare su superfici frastagliate e brusche come le scale. Le rampe per sedie a rotelle rimediano a questa condizione, e sono obbligatorie in quasi tutti gli edifici pubblici. Tuttavia, rigide normative edilizie sono necessarie per garantire che queste rampe siano sicure per l'uso.
Una rampa non deve essere così ripida da rendere troppo difficile per una persona disabile salire o che la sedia della persona possa accidentalmente rotolare indietro. L'ADA, o Americans with Disabilities Act, ha creato certi standard per le rampe per sedie a rotelle, il primo riguardante la pendenza. Secondo A1 Wheelchair Ramps Guide, "una rampa per sedia a rotelle ADA può avere una pendenza da 1:8 a 1:10, ma non per un dislivello superiore a 3 pollici. Una rampa per sedia a rotelle con pendenza inferiore a 1:8 non è ammissibile in nessuna circostanza." Inoltre, l'ADA richiede che una rampa abbia una larghezza minima di 36 pollici.
Per essere in conformità ADA, le rampe devono unirsi a una superficie piana, o pianerottolo, in cima e in fondo alla loro lunghezza. Le conseguenze per una persona in sedia a rotelle in assenza di pianerottoli possono essere estreme. Secondo NewDisability, "Se non c'è un pianerottolo piano in cima, sarà quasi impossibile per l'utente aprire la porta. Un pianerottolo in fondo può essere importante per l'utente per fermare la sedia a rotelle prima di fare una curva così non finiscono nei cespugli." Inoltre, a seconda della lunghezza della rampa, un pianerottolo a metà potrebbe essere necessario per spezzare una lunga salita o discesa e fornire un luogo di riposo.
Quasi qualsiasi materiale può comporre una rampa per sedia a rotelle. Tuttavia, devono fornire una certa quantità di trazione per gli pneumatici di una sedia. Devono essere relativamente lisci e privi di ovvi avvallamenti e sporgenze. Inoltre, le rampe dovrebbero essere fatte di materiali durevoli progettati per sopportare il carico non solo del traffico pedonale ma delle sedie che trasportano i loro passeggeri umani e qualsiasi bagaglio o accessorio.
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