Salute e malattia
La sicurezza deve essere la priorità assoluta per chi lavora su, con o vicino a una gru. Per prevenire incidenti da rigging improprio o difettoso, l'OSHA adotta un approccio proattivo, fornendo requisiti sul rigging corretto per gru e derrick.
L'OSHA richiede che aziende e lavoratori aderiscano alle specifiche del costruttore della gru, come l'assemblaggio in loco. Se non disponibili, un ingegnere qualificato deve svilupparle e documentarle. Tutti i rigging e accessori (ganci, ecc.) non devono superare i carichi raccomandati dal costruttore.
Un ispettore qualificato deve condurre un'ispezione approfondita di tutti i rigging e assiemi associati, cercando: cavi sfilacciati o rotti, ganci arrugginiti o inadeguati, parti in movimento esposte che presentano pericoli. Se si trovano pericoli, la parte deve essere riparata o sostituita. L'OSHA richiede anche un'ispezione annuale per tutti i componenti della gru, inclusi i rigging, che deve essere documentata.
Il rigging non può essere modificato senza approvazione scritta del costruttore. Se modificato, etichette o altri metodi di marcatura devono indicare la natura della modifica. Le modifiche non possono compromettere la sicurezza del rigging.
Una placca di portata del carico deve essere affissa, chiaramente visibile a tutti gli addetti alla gru. In nessun caso il rigging può superare la portata indicata sulla placca.
Tutti i ganci sul rigging devono essere chiusi e bloccabili. In alternativa, si può usare un grillo con bullone invece di un gancio.
Tutto il rigging (cavi, grilli, ferramenta associata) deve supportare cinque volte il carico massimo previsto senza cedimento. Se si usa fune resistente alla rotazione, il requisito è 10 volte il carico massimo.
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