Pneumatici asimmetrici: benefici progettuali, regole installazione e compromessi
Pneumatici asimmetrici presentano disegni battistrada diversi su metà interne ed esterne:
- Battistrada interno: ottimizzato per evacuazione acqua (aderenza bagnato).
- Battistrada esterno: massimizza grip asciutto e stabilità in curva.
Applicazioni
Comuni su auto sportive/prestazionali; disponibili anche per alcune auto passeggeri e veicoli leggeri.
Nota critica installazione
Devono essere montati con lato corretto rivolto all'esterno; installazione errata causa usura irregolare e scarsa tenuta.
Pro & Contro
- ✓ Migliore tenuta bagnato/asciutto, grip, stabilità, minor rumore
- ✗ Costo più alto; stretta direzione montaggio; disponibilità taglie limitata