Sicurezza pneumatici aeronautici: movimentazione, ispezione e best practice

Ispezione

Pneumatici nuovi: controllare danni da trasporto evidenti. Pneumatici in servizio: ispezionare come da costruttore per tagli, abrasioni, usura eccessiva. Rimuovere ruote con bulloni di fissaggio mancanti.

Movimentazione

Pneumatici aeronautici sono pesanti. Usare attrezzature per spostare assiemi ruota-pneumatico o rotolarli a terra per evitare lesioni alla schiena. Se si rotola, mantenere sempre il controllo positivo.

Gonfiaggio

Prima di gonfiare: ispezionare tubi e raccordi. Usare gabbia di sicurezza per pneumatici se disponibile. Rispettare pressioni e politiche di sicurezza del costruttore.

Pneumatici danneggiati

Non avvicinarsi a pneumatici danneggiati montati su aeromobile finché non si sono raffreddati a temperatura ambiente. Avvicinarsi da 45°. Attenzione nello sgonfiare per rimozione: i nuclei valvola possono essere proiettati ad alta velocità.

Altre considerazioni

Per pneumatici non montati, considerare gabbia di sicurezza aeronautica (gabbia rinforzata che protegge da esplosione durante pressurizzazione).