Salute e malattia
Guidare la moto può sembrare divertente, ma è pericoloso. Gli incidenti moto in USA causano più morti — solitamente per trauma cranico — di qualsiasi altro incidente veicolare. Tra i sopravvissuti, dolorose lesioni a gambe, anche, braccia e schiena bassa sono comuni. Incidenti gravi possono causare danni cerebrali o paraplegia, paralisi dalla vita in giù. In alcuni casi, una gamba schiacciata richiede amputazione. Oltre al dolore fisico, i sopravvissuti possono soffrire distress psicologico.
Statisticamente, le moto sono più letali di auto, bus o camion.
Basandosi su un decennio di dati, un motociclista ha >20 volte probabilità di incidente mortale rispetto a conducente auto. Confrontando tassi 2004 (CDC): 35,0 vs 1,7 per 100 milioni miglia percorse.
Mentre vittime per altri veicoli calavano, morti moto salirono nel primo decennio 2000. Secondo NHTSA (giugno 2010): "il numero di vittime motociclisti è più che raddoppiato negli ultimi 10 anni".
Il numero di morti in moto in USA in un anno medio potrebbe popolare un intero villaggio. Nel 2006, quasi 5.000 morti per incidenti moto, il doppio del 1997.
L'impatto sanitario delle morti in moto va oltre le vittime individuali. 9 su 10 motociclisti uccisi 1997-2006 erano maschi (DOT 2007 "Action Plan to Reduce Motorcycle Fatalities"). La maggior parte <50 anni. Morti improvvise come queste possono catalizzare depressione e sintomi stress-correlati in familiari e amici.
La gamma di lesioni è specifica. Un rapporto NHTSA 60 pagine ("Rehabilitation Costs and Long-Term Consequences of Motor Vehicle Injury") documenta 5 condizioni mediche distinte in 4 su 5 vittime moto abbastanza gravi da richiedere ospedalizzazione e riabilitazione.
Tra ospedalizzati in riabilitazione, l'impatto sanitario grave più comune è il trauma cranico traumatico. (Da notare: quasi metà delle vittime moto 1997-2006 non indossava casco al momento dell'incidente, secondo DOT 2007).
L'impatto a lungo termine del trauma cranico dipende dalla gravità. Secondo NINDS, sintomi vanno da breve perdita coscienza e cefalea a sintomi gravi: convulsioni, perdita coordinazione arti, eloquio confuso.
Gli altri maggiori impatti sanitari per incidenti moto citati nel rapporto NHTSA: lesione midollo spinale; perdita capacità deambulazione; lesioni multiple gravi diffuse ("trauma cranico + frattura + amputazione"), e lesioni ortopediche: gambe rotte, ginocchia frantumate, lesioni piedi, anche rotte/lesionate.
Ricerca internazionale (Israele, UK, USA) documenta conseguenze psicologiche e fisiche degli incidenti stradali. Alcune vittime soffrono problemi salute mentale: disturbo post-traumatico da stress, depressione, difficoltà sonno, fobie viaggio.
Le conseguenze psicologiche degli incidenti moto possono richiedere attenzione medica aggiuntiva, inclusi farmaci.
Sicurezza stradale