Quali sono le cause di Fatal Crash Car?

Decine di migliaia di persone muoiono in incidenti stradali ogni anno. Nel 2008, oltre 34.000 incidenti stradali mortali hanno provocato più di 37.000 persone perire. I driver sono i più rappresentati con più di 19.000 morti. Altre persone uccise inclusi i passeggeri, operatori motociclisti, ciclisti e pedoni. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha osservato che in ogni gruppo di età, i maschi sono morte più spesso in incidenti stradali mortali rispetto alle femmine, mentre più femmine generalmente sono rimasti feriti. Queste statistiche non tengono conto dei milioni di persone ferite a causa di incidenti stradali o le vite devastate da ogni incidente d'auto. L'uso di alcol
alcol altera il giudizio di un driver e il tempo di reazione.

I conducenti che sono morti a causa di guida in stato di ebbrezza aveva contenuto medio di alcol nel sangue (BAC) di 0,16, secondo il professor David Hanson del dipartimento di sociologia presso l'Università Statale di New York a Potsdam. Quelli con i più alti BAC erano maschi tra i 25 ei 35 anni. Nonostante queste statistiche che fa riflettere, gli incidenti stradali mortali a causa di conducenti ubriachi sono costantemente diminuiti 1982-2005. La percentuale di incidenti mortali negli Stati Uniti a causa di uso di alcol è diminuito da un massimo del 60 per cento nel 1982 a un minimo del 39 per cento nel 2005.
Maltempo
pioggia provoca strade chiazza di petrolio e di scarsa visibilità per i conducenti.

Alcuni driver tendono a non riconoscere le condizioni atmosferiche durante la guida. Il buon senso impone che le condizioni meteorologiche si deteriorano, si dovrebbe rallentare la velocità e mantenere una maggiore cuscino tra voi e le altre auto sulla strada. Sulla base delle statistiche NHTSA, la maggioranza degli incidenti stradali legati al clima di ogni anno si verifica su strade bagnate. Le statistiche citate dal Dipartimento dei Trasporti Strada Meteo gestione dello stato sul programma statunitense che durante i 11 anni 1995-2005, una media del 17 per cento dei decessi incidente si è verificato a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli, questo si traduce in una media di 7.400 persone uccise ogni anno. Sulla base di numeri per il 2008 riportato dal NHTSA, 2.442 incidenti stradali mortali risultato di condizioni di pioggia, e 838 incidenti mortali si sono verificati con la neve o nevischio. | Photos.com Distrazioni
Cellulari possono diventare distrazioni dei conducenti.

distrazioni alla guida includono stanchezza del guidatore, mangiare e bere, parlare con i passeggeri, l'uso del telefono cellulare, sms e la manipolazione di oggetti durante la guida. Queste distrazioni possono provocare incidenti stradali, provocando il driver alla deriva in un'altra corsia, auto fuori strada o perdono addirittura completamente il controllo del veicolo. La NHTSA ha riferito che circa 5.870 persone hanno perso la vita a causa di conducenti distratti. Questo numero equivale a circa il 16 per cento di tutti gli incidenti stradali mortali. Una buona percentuale di questi casi si è verificato con i conducenti di età inferiore ai 20.
Marijuana Usa
uso di marijuana può compromettere le funzioni cognitive.

Uno studio del 2005 condotto da ricercatori francesi Bernard Laumon e colleghi suggerisce la guida sotto l'effetto della marijuana, o cannabis, contribuisce ad incidenti stradali mortali. I ricercatori hanno raccolto dati forniti dalla polizia francese dopo la somministrazione di sangue e delle urine che confermano la presenza di marijuana nei sistemi di 10.748 i conducenti coinvolti in incidenti stradali mortali. Lo studio ha trovato che l'uso di cannabis conducente ha provocato 2,5 per cento dei decessi.
Sequestri

Un sequestro si verifica quando la normale attività elettrica del cervello diventa perturbato. La vittima perde il controllo delle funzioni corporee e non può sapere che cosa sta accadendo. Esistono leggi che mantengono temporaneamente quelle che soffrono sequestri dei veicoli operativi, ma solo per un periodo di restrizione tra tre e 12 mesi. I ricercatori della Johns Hopkins University hanno studiato i certificati di morte per capire quanti casi di incidenti stradali mortali agli anni del 1995 al 1997 si è verificato perché il conducente ha subito un sequestro. I ricercatori hanno trovato che il 0,2 per cento, o 86 di più di 44.000 incidenti stradali mortali, era sequestro correlati.
Speeding
leggi sono in vigore in tutti gli Stati membri a rispettare i limiti di velocità.

Ricercatori dell'Università di Adelaide, secondo i dati raccolti da infortuni che causano incidenti stradali, stima che per ogni 5 km-per-ora (3,1 mph) aumento rispetto una velocità di 60 km /h (37,3 mph), il rischio di un incidente che coinvolge un sinistro raddoppia. Molti piloti non riescono a rendersi conto che il tempo di reazione - il tempo necessario per reagire a un pericolo dopo averlo visto - aumenta in quanto aumentano la velocità dei loro veicoli. Di conseguenza, quando si aumenta la velocità, i conducenti hanno bisogno di più tempo per applicare efficacemente i freni.
Rollover SUV
SUV hanno alta incidenza di rollover.

Nel 2002, i veicoli utilitari sportivi, o SUV, costituiva una stima che un quarto delle vetture vendute in America. Di questi veicoli, circa 70.000 sarebbero sperimentare l'effetto rollover, causando circa 2.000 morti. Causa di instabilità risultante dai loro rapporti altezza-larghezza, SUV hanno la tendenza a rotolare, anche a velocità di 20 mph. Questi fatti allarmanti inavvertitamente emersi quando il Congresso ha condotto le udienze nel 2000 per quanto riguarda incidenti mortali causati da rollover sui veicoli con pneumatici Firestone. Dati tratti dallo stesso periodo hanno mostrato che più di 12.000 persone sono morte a causa di rollover non legate alla condizione dei pneumatici rispetto al 300 che è morto direttamente da pneumatici difettosi.