Fattori di sicurezza per Montacarichi Overhead in Edilizia

paranchi Overhead sono essenziali per il settore delle costruzioni per la movimentazione di carichi pesanti e di grandi dimensioni. L' uso di questa apparecchiatura richiede grande attenzione ai rischi per la sicurezza significativi associati con materiali in movimento sovraccarico . L' US Occupational Safety and Health Administration ha linee guida di sicurezza in atto per minimizzare il rischio di pericoli che possono causare incidenti nei cantieri edili . Limiti di carico

Per una maggiore sicurezza , paranchi aeree hanno dei limiti di carico che specificano il peso massimo che ogni sollevatore può svolgere in un unico evento . I limiti di carico è fissato dal costruttore, che rende ogni gru in grado di sollevare e spostare alcuni pesi. E ' responsabilità del team di costruzione di sapere quali sono i limiti massimi di carico sono , in modo che non preparano il paranco per sollevare un carico che supera il limite . Ciò può causare la gru e sollevare problemi di funzionamento , e può causare colpito da rischio , o addirittura mortali , ai lavoratori in cantiere se il carico scende dall'alto .
Operations

paranchi sopraelevate devono essere gestiti da operatori che si sono qualificati a farlo . Operatori qualificati hanno ricevuto una formazione specifica su come operare paranchi in testa , in modo che la sicurezza intorno alla zona di costruzione è aumentato. Una delle regole che OSHA assicura il rispetto rispetto ad operatori qualificati è che essi imparano a evitare di trasportare carichi su altri lavoratori . Invece , gli operatori di sollevamento devono imparare a valutare le zone di lavoro e selezionare una rotta di trasporto che sia libero da persone al di sotto . Operatori qualificati devono anche testare il paranco senza carico all'inizio di ogni turno . Altri pulsanti elettrici di alimentazione e devono essere spinti e testati per garantire il buon funzionamento di macchinari in modo sicuro .

Ostacoli

Durante il funzionamento in testa montacarichi l' ambiente di costruzione deve essere libera di ostacoli , quali pareti , soffitti, linee elettriche , linee telefoniche e altri tipi di materiali che potrebbero ottenere nel modo del range del paranco di movimento. OSHA rende un obbligo che ci sia una distanza minima di due centimetri lateralmente e tre pollici testa tra le gru che trasportano paranchi e ostacoli , tranne quando si tratta di linee elettriche . OSHA ha linee guida specifiche per lavorare in prossimità di linee elettriche . Per esempio , quando le linee elettriche sono valutati a 50 kV ( kilovolt ) o al di sotto , la distanza minima tra le linee e una parte della gru o del carico deve essere di 10 metri . Le linee elettriche di sopra 50kV richiedono una distanza più ampia di 10 metri .
Maintenance

Il mantenimento di paranchi in testa è fondamentale per la sicurezza dei lavoratori . È necessaria tutti i macchinari pesanti per essere manutenuti per garantire che sia sicuro da usare . Una delle cose specifiche che gli ispettori sono tenuti ad esaminare è quella dei freni di sollevamento. Ogni unità paranco ha due serie di metodi di frenatura . Uno dei freni , noto come il freno di stazionamento , è il freno che impedisce automaticamente il paranco si muova quando l'apparecchio è spento . Paranchi sono tenuti ad avere sistemi di frenatura di controllo per prevenire l'attrezzatura da eccesso di velocità mentre è in uso . Entrambi i sistemi di frenatura devono essere controllati e testati prima che l'operatore può caricare i paranchi .