Classificazione Spill carburante

Mentre tutte le perdite di carburante sono motivo di preoccupazione , possono avere effetti diversi e richiedono diversi metodi di risposta in base al tipo di carburante versato . Le proprietà e gli impatti ambientali delle maree sono influenzate da molti fattori tra cui il tipo di carburante , il peso , la viscosità , la temperatura e il tempo . La categoria della fuoriuscita determinerà anche la tecnologia necessaria per garantire una risposta efficace . Tipo A : oli volatili luce

di tipo A di perdite di carburante sono costituiti da combustibili distillati e greggi leggeri . Sono molto fluidi e di solito trasparente , presentano un forte odore e si diffuse rapidamente . Combustibili di tipo A sono altamente infiammabili e possono perdere rapidamente le loro componenti volatili a causa dell'evaporazione . Questi tipi di carburante sono generalmente considerati altamente tossico per marina o la vita acquatica. Combustibili

di tipo A possono penetrare rapidamente nel suolo o contaminare l'acqua , anche se possono essere lavati da piante e superfici non porose con una semplice agitazione . Essi hanno inoltre pongono il pericolo di accensione . Essi richiedono una risposta veloce per ridurre al minimo l'impatto ambientale
Tipo B : . Oli non Sticky

Tipo di perdite di carburante B consistono in mezzo agli oli a base di paraffina pesante , e può contenere sia gli oli raffinati e greggio. Questi sono gli oli più spessi di viscosità moderata che può penetrare alcuni terreni più sciolti e superfici di terra. Sono fluido e galleggiare a temperatura ambiente , hanno un cerosa o sentire grassa e possono temporaneamente le piante del cappotto e della fauna selvatica .

Di tipo B di perdite di carburante sono generalmente facili da rimuovere dalle superfici di acqua di lavaggio a bassa pressione , ma può causare danni permanenti se si contaminano il suolo
Tipo C : . oli Sticky pesanti

Tipo C fuoriuscite di carburante sono costituiti da oli combustibili residui e greggi a base mista , sono fluidi e galleggiante a temperatura ambiente . Essi appaiono come spesse chiazze nere o marroni e piante cappotto volontà e la fauna selvatica , con conseguente soffocamento se non trattata . Anche se questi tipi di sversamenti inizialmente galleggia sulla superficie dell'acqua , possono affondare dopo atmosferici .

Tipo fuoriuscite di C sono difficili da rimuovere dalle superfici e possono interferire con molti tipi di attrezzature di recupero , ma non penetrano maggior parte dei suoli in modo essi tendono a non causare duratura, contaminazione tossica dell'ambiente
Tipo D : . Oli non Fluid

Tipo di perdite di carburante D sono costituiti da tutti i tipi di residui e greggi pesanti che galleggiano , ma non scorrono a temperatura ambiente . Questi oli appaiono come grumi catramosi o cerosa e non possono essere pompati senza preriscaldamento o sfangatrice . Maggior parte delle apparecchiature di pulizia convenzionale è in grado di rimuovere D fuoriuscite di tipo dall'acqua .

D combustibili Tipo inizialmente sono solidi e non comportano alcun pericolo di contaminazione tossica , ma può sciogliersi e fluire se riscaldato dal sole , causando preoccupazioni simili a quelle . tipi fuoriuscita di meno viscosi
Tipo e : fuoriuscite Sinking oli

tipo di carburante e consistono , oli combustibili residui e dei greggi pesanti che sono diventati pesantemente alterate o trascinati con sedimenti . Essi appaiono nero o marrone e può o non può fluire , a seconda della loro composizione esatta . Sinking oli si sia venuto a riposare sul fondo dell'oceano o galleggiare in uno strato galleggiamento neutro di acqua e può formare marciapiedi quando colpiti dalla temperatura dell'acqua e la salinità .