Quali sono le cause di Fatal Crash Car

? Decine di migliaia di persone muoiono in incidenti stradali ogni anno. Nel 2008 , oltre 34.000 incidenti stradali mortali hanno provocato più di 37.000 persone morenti . Driver costituivano la maggioranza con oltre 19.000 morti . Altre persone uccise inclusi i passeggeri, operatori moto , ciclisti e pedoni . La Highway Traffic Safety Administration Nazionale ( NHTSA ) ha osservato che in ogni gruppo di età , i maschi sono morti più spesso in incidenti stradali mortali rispetto alle femmine che più femmine generalmente sono rimasti feriti . Queste statistiche non tengono conto dei milioni di feriti a seguito di incidenti stradali o le vite devastate da ogni incidente d'auto . Uso di alcol
alcol altera il giudizio e il tempo di reazione del conducente.

driver che sono morti a causa di guida in stato di ebbrezza aveva medi contenuto di alcol nel sangue ( BAC ) di 0,16 , secondo il professor David Hanson del dipartimento di sociologia presso l'Università dello Stato di New York a Potsdam . Quelli con i più alti BAC erano maschi di età compresa tra 25 a 35 . Nonostante queste statistiche che fa riflettere , incidenti stradali mortali a causa di conducenti ubriachi sono costantemente diminuiti 1982-2005 . La percentuale di incidenti mortali negli Stati Uniti a causa del consumo di alcol è diminuita da un massimo del 60 per cento nel 1982 a un minimo del 39 per cento nel 2005 .
Bad Weather
pioggia provoca strade chiazza di petrolio e scarsa visibilità per i conducenti .

Alcuni driver tendono a non riconoscere le condizioni atmosferiche durante la guida . Il buon senso impone che le condizioni meteorologiche si deteriorano , si dovrebbe rallentare la velocità e mantenere una maggiore cuscino tra voi e le altre auto sulla strada . Sulla base delle statistiche NHTSA , la maggioranza degli incidenti stradali legati alle condizioni atmosferiche di ogni anno si verifica su strade bagnate . Statistiche citate dal Dipartimento di Stato Trasporti stradali Programma Meteo Management US che durante i 11 anni 1995-2005 , una media del 17 per cento dei decessi incidente si è verificato a causa di condizioni meteorologiche sfavorevoli , questo si traduce in una media di 7.400 persone uccise ogni anno. Sulla base di numeri per il 2008 riportati dal NHTSA , 2.442 incidenti stradali mortali risultato di condizioni di pioggia , e 838 incidenti mortali si sono verificati con la neve o nevischio .

Distrazioni
Cellulari può diventare distrazioni dei conducenti.

distrazioni alla guida comprendono stanchezza del guidatore , mangiare e bere , parlare con i passeggeri , l'uso del telefono cellulare , sms e manipolazione di oggetti durante la guida . Queste distrazioni possono provocare incidenti stradali , provocando il conducente alla deriva in un'altra corsia , auto fuori strada o addirittura perdere completamente il controllo del veicolo. La NHTSA ha riferito che circa 5.870 persone hanno perso la vita a causa di conducenti distratti . Questo numero equivale a circa il 16 per cento di tutti gli incidenti stradali mortali . Una buona parte di questi casi si è verificato con i driver di età inferiore ai 20.
Uso di marijuana
marijuana uso può compromettere le funzioni cognitive .

Uno studio del 2005 da ricercatori francesi Bernard Laumon e colleghi suggerisce guida sotto l' influenza di marijuana o cannabis , contribuisce ad incidenti stradali mortali . I ricercatori hanno compilato dati forniti dalla polizia francese dopo la somministrazione del sangue e delle urine confermano la presenza di marijuana nei sistemi di 10.748 conducenti coinvolti in incidenti stradali mortali . Lo studio ha trovato che l'uso di cannabis conducente ha provocato 2,5 per cento dei decessi .
Sequestri

Un sequestro si verifica quando la normale attività elettrica del cervello viene interrotto . La vittima perde il controllo delle funzioni corporee e non può sapere cosa sta succedendo. Esistono leggi che mantengono temporaneamente quei sequestri che soffrono di veicoli circolanti , ma solo per un periodo di restrizione tra i tre ei 12 mesi. Ricercatori della Johns Hopkins University hanno studiato i certificati di morte di capire come molti casi di incidenti stradali mortali dagli anni 1995-1997 si è verificato perché il conducente ha subito un sequestro . I ricercatori hanno scoperto che 0,2 per cento , o 86 di più di 44.000 incidenti stradali mortali , è stato il sequestro correlati.
Accelerando
leggi sono in vigore in tutti gli Stati membri a rispettare i limiti di velocità .

Ricercatori dell'Università di Adelaide , secondo i dati raccolti da incidenti stradali , che causano vittime , stima che per ogni ( 3.1 mph ) aumento di 5 km -per- ora su una velocità di 60 km /h ( 37,3 mph ) , il rischio di un incidente che coinvolge un sinistro raddoppia . Molti piloti non riescono a rendersi conto che il tempo di reazione - il tempo necessario per reagire ad un pericolo dopo aver visto - aumenta in quanto aumentano la velocità dei loro veicoli . Di conseguenza , quando si aumenta la velocità , i conducenti hanno bisogno di più tempo per applicare efficacemente i freni .

SUV rollover
SUV hanno alta incidenza di rollover .

Nel 2002 , i veicoli sport utility , o SUV , costituivano una stima che un quarto delle vetture vendute in America . Di questi veicoli , circa 70.000 avrebbero sperimentare l' effetto rollover , causando circa 2.000 morti . A causa di instabilità derivanti dalla loro rapporti di altezza e la larghezza , i SUV hanno la tendenza a rotolare , anche a velocità di 20 mph . Questi fatti allarmanti inavvertitamente emersi quando il Congresso ha condotto le udienze nel 2000 per quanto riguarda incidenti mortali causati da rollover sui veicoli equipaggiati con pneumatici Firestone . Dati tratti dello stesso periodo hanno mostrato che più di 12.000 persone sono morte a causa di rollover non legate alla condizione dei pneumatici rispetto al 300 che è morto direttamente da pneumatici difettosi .