Lenti a Contatto Monovisione: Guida per Liberarsi dagli Occhiali da Lettura

Essere adattato per lenti a contatto monovisione può liberarti dalla seccatura di indossare occhiali da lettura e bifocali o trifocali e può porre fine all'annoiamento degli occhiali che scivolano sul naso, vengono smarriti o si graffiano. Visita il tuo oculista o optometrista e fai esaminare i tuoi occhi per determinare se sei un candidato per le lenti a contatto monovisione. I contatti monovisione ti forniscono una lente per correggere la miopia e un'altra lente per vedere oggetti in lontananza.

Istruzioni

1. Test
   Prenota un appuntamento per un test della visione binoculare (entrambi gli occhi) per valutare l'effetto dei contatti monovisione sulla tua percezione della profondità e visione da vicino. Il test utilizza la procedura seguita per prescrizioni di lenti a contatto singole, ma in più valuta gli occhi individualmente per contatti a visione singola.
   Secondo EyecareContacts.com, il Dr. Larry Bickford afferma che l'occhio dominante è adattato per una lente monovisione per correggere la visione distante; l'occhio più debole è adattato per una lente per visione da vicino. Secondo l'American Academy of Ophthalmology, chiarezza e accuratezza della visione distante è un punto vitale di considerazione nella prescrizione di contatti monovisione.
2. Correggi la Presbiopia con lenti a contatto monovisione. I presbiti, il più grande gruppo di portatori di lenti a contatto monovisione, hanno un problema visivo che si sviluppa come risultato dell'invecchiamento. L'American Academy of Optometry afferma che questa condizione causa il cristallino dell'occhio a diventare meno flessibile e incapace di cambiare messa a fuoco da oggetti distanti a cose vicine. La miopia, nota anche come miopia, offusca la tua visione distante ma ti permette di mettere a fuoco chiaramente gli oggetti vicini. I contatti monovisione correggono anche questo problema senza bisogno di occhiali. Se il tuo grado di miopia è minimo e la visione da vicino non è influenzata, avrai bisogno solo di una lente a contatto per un occhio per correggere la visione distante.
3. Adattati a questo nuovo modo di vedere in due-sei settimane mentre il tuo cervello si adatta ai cambiamenti visivi della visione a lente singola. L'American Academy of Ophthalmology afferma che problemi come visione offuscata o mal di testa durante questo periodo sono mitigati invertendo il posizionamento delle tue lenti per visione da vicino e da lontano. Poiché non stai più vedendo gli oggetti ugualmente con entrambi gli occhi, la percezione dei dettagli negli oggetti visti a distanza è leggermente meno acuta di quanto sarebbe con lenti a visione singola, ma questo non è un serio detrimento. In situazioni dove l'attenzione ai dettagli fini è critica, come la guida notturna, l'American Academy of Ophthalmology raccomanda di indossare occhiali con le tue lenti.
4. Elimina la necessità di occhiali e migliora l'aspetto personale con contatti monovisione. Secondo l'American Academy of Optometry, le lenti a contatto monovisione offrono al portatore la capacità di vedere sia oggetti vicini che distanti senza bisogno di indossare occhiali. Offrono il massimo vantaggio con una differenza di +1.25 a +2.00 diottrie, l'unità di misura che indica la quantità di correzione necessaria per regolare la visione da vicino.
5. Prendi precauzioni durante la guida o il lavoro. Si verifica una diminuzione della qualità della percezione visiva quando si indossano contatti monovisione. Entrambi gli occhi non vedono più ugualmente come facevano con occhiali correttivi o contatti a visione singola. Le lenti monovisione influenzano negativamente il lavoro che richiede buona visione distante o nitida visione da vicino. Guidare in condizioni meteorologiche avverse indossando contatti monovisione può essere pericoloso. Guidare di notte pone anche un problema per i conducenti anziani e quelli che sperimentano visione notturna diminuita. La Federal Aviation Administration (FAA) proibisce ai piloti di indossare contatti monovisione mentre pilotano un aereo.