Sopra - terra di carburante regolamenti bagagli

Molte norme e regolamenti esistono per serbatoi carburante fuori terra . La progettazione e l'installazione di serbatoi di stoccaggio del combustibile fuori terra è complesso . L'American Petroleum Institute ( API ) standard 650 delinea i regolamenti e requisiti per le cisterne di acciaio saldati utilizzati per lo stoccaggio del materiale di petrolio . Questa norma stabilisce i requisiti minimi per materiali , progettazione, fabbricazione , montaggio e collaudo per la verticale , cilindrico , fuori terra , chiuso e open- top , serbatoi di carbonio o di stoccaggio in acciaio inox saldato in varie dimensioni e capacità . Serbatoio design
stoccaggio del combustibile deve essere realizzato con materiali compatibili.

I materiali utilizzati nella progettazione e costruzione di un serbatoio di stoccaggio fuori terra deve essere compatibile con il combustibile e devono essere in grado di sopportare eventuali effetti di temperatura e pressione . Ci deve essere una zona di contenimento che circonda il serbatoio che è in grado di contenere l'intero contenuto del vaso . Serbatoi utilizzati per lo stoccaggio del combustibile devono essere progettati con allarmi di alto livello del liquido e controlli per evitare il troppo pieno . Un metodo ( meccanico, elettrico o intervento umano ) per disattivare o deviare pompe di alimentazione prima che si verifichi l'eccessivo riempimento è anche un obbligo .
Esercizio e gestione del
Non riempire eccessivamente il serbatoio di stoccaggio del combustibile .

Tutti bassa pressione atmosferica o serbatoi di stoccaggio del combustibile pressione devono avere aperture per alleviare eventuali vapori abitati. I serbatoi devono essere utilizzati solo ( pieno ) alla capacità 80-90 per cento per evitare il troppo pieno o di espansione del liquido . Materiali che richiedono elementi riscaldanti interni (generalmente usando il vapore per riscaldare ) devono essere attentamente monitorati e controllati per assicurare che le linee di scarico non presentino perdite di combustibile nelle linee di vapore e condensa che potrebbero finire nei bacini delle acque reflue .

periodica valutazione e ispezione
serbatoi devono essere controllati regolarmente . serbatoi di stoccaggio del combustibile

fuoriterra devono essere regolarmente testati per l'integrità strutturale su base periodica . Se uno qualsiasi usura o danni è evidente , le riparazioni devono essere effettuate . La frequenza e il tipo di test di integrità strutturale si basa sulla progettazione e dimensioni del serbatoio . È richiesto l'uso di test idrostatico , ultrasuoni e radiografico per la determinazione non distruttivi di integrità strutturale . Le registrazioni devono essere conservati e personale dovrebbe frequentemente esaminare lo scafo esterno della nave per segni di perdite o danni .