Quali sono alcuni modi costruttivi che vengono utilizzati per prevenire fuoriuscite di petrolio

? Il petrolio è una componente integrante nella corrente della società industriale , che fornisce la maggior parte del combustibile al mondo utilizzato nel settore dei trasporti , la produzione e l'altra industria . Insieme con i suoi benefici , olio pone rischi significativi se rilasciati nell'ambiente . Contaminazione delle acque , distruzione degli habitat , incendi e altri eventi distruttivi può avvenire in caso di una fuoriuscita di petrolio . Fortunatamente , molte misure di sicurezza sono state messe in atto per ridurre o prevenire l'impatto delle fuoriuscite di petrolio . Blowout Preventers

Blowout preventer , chiamato anche BOP , sono le coperture che impediscono olio in pressione la fuoriuscita di depositi sotterranei a livelli ingestibili , quando un nuovo deposito è sfruttato. In caso di guasto , la maggior parte degli impianti di perforazione hanno più BOP per fornire backup. BOP Ram sono un tipo di preventer in cui entrambe le metà di un coperchio a scatto insieme per sigillare la testa pozzo quando i sensori rilevano un picco di pressione . BOP anulari sono di grandi dimensioni , in gomma , guarnizioni a forma di ciambella che vengono spremuti verso l'interno per chiudere ermeticamente attorno a un bene il tubo .

Doppio scafo

scafi doppie sono costruiti in tutti i nuovi petroliere che operano nelle acque statunitensi . Se lo scafo esterno è perforato durante una collisione , lo scafo interno fornisce un ulteriore livello di contenimento e protezione, impedendo l'olio all'interno di contaminare ambienti marini .

Sistemi ridondanti

le petroliere sono inoltre dotati di sistemi duplicati per fornire un controllo se il sistema di controllo primario è compromessa. Backup GPSs ( Global Positioning Systems ) , sale macchine, timoni ed eliche sono tutti esempi di sistemi ridondanti . Oltre alla sicurezza da guasti , sterzo ridondanti e sistemi di propulsione offrono pienamente funzionante navi aumentato manovrabilità , consentendo curve più strette e le fermate più veloci .

Troppo Pieno Sensori

raffinerie di petrolio , sensori di troppopieno sono attaccati interna del tetto di un serbatoio di stoccaggio di olio o di trasferimento . Questi sensori identificano i livelli di olio e di innescare una valvola di chiusura automatica per evitare l'eccessivo riempimento e la fuoriuscita nell'ambiente circostante .

Auto-regolazione Cargo Connessioni

raffinerie marine e terminali utilizzano connessioni a regolazione automatica per regolare il movimento di una petroliera ancorata galleggia sulle acque . Questi connettori si muovono con la nave , in direzione verticale o orizzontale , che elimina lo stress che altrimenti comprometterebbe il punto di connessione e potenzialmente romperlo , fuoriuscita di petrolio nell'ambiente circostante .