Catalizzatore Storia

Le marmitte catalitiche sono dispositivi antinquinamento che sono stati utilizzati in autovetture dal 1975 Catalyst è un termine in chimica per una sostanza che favorisce una reazione chimica , senza sé essere colpiti . . I convertitori catalitici sono stati sviluppati e adottati per l'uso dell'automobile a causa delle crescenti preoccupazioni per smog e di altre emissioni di auto nocive . Sviluppo

Eugene Houdry (1892-1962) è stato un ingegnere francese che ha progettato il primo convertitore catalitico . Houdry divenne preoccupato per i livelli elevati di smog dopo un rapporto è stato pubblicato a Los Angeles, che ha trovato l'uso crescente delle autovetture stava causando smog . Houdry subito iniziato a lavorare su una soluzione al problema dell'inquinamento atmosferico . Poco dopo il rapporto, ha fondato Oxy - Catalyst , una società che ha cercato di sviluppare un dispositivo per aiutare a ridurre le emissioni dei veicoli . Houdry sviluppato il primo convertitore catalitico nel 1953 , ma l'applicazione non era utile perché l'iniziativa negli Stati Uniti benzina distrutto il catalizzatore nel convertitore . Il convertitore catalitico sarebbe stato messo in attesa fino a guinzaglio iniziò a essere interrotto come un additivo per carburanti . Houdry morì nel 1962 . Ha mai visto come la sua invenzione sarebbe venuto a cambiare il mondo .
Primo utilizzo

Sebbene l'uso del piombo non è stato ufficialmente vietato nelle autovetture fino al 1996 da un emendamento al Clean Air Act , la benzina contenente piombo ha cominciato ad essere gradualmente eliminato nel 1975, quando la legge federale richiede tutti i nuovi veicoli ad essere dotato di convertitori catalitici . Un team di ingegneri , guidati da Carl D. Keith , ri-lavorato Eugene Houdrys catalizzatore per l' uso specifico automobile . Questo convertitore ri -lavorato è stato chiamato un convertitore catalitico a tre vie ed era più efficace nello screening delle emissioni delle automobili.

Furto Problemi

Perché convertitori catalitici utilizzano metalli preziosi (di solito platino , rodio e palladio ) per filtrare le emissioni , il furto è diventato un grave problema . I ladri rubano i convertitori dai cantieri demolizione , concessionarie auto e veicoli personali . I convertitori catalitici possono prendere dovunque da $ 75 a $ 150, a seconda di dove vengono venduti . L'aumento del costo dei metalli preziosi negli ultimi dieci anni ha aumentato il furto dei convertitori .
Critica

Il gruppo di esperti intergovernativo sui cambiamenti climatici ha pubblicato numerose relazioni criticano convertitori catalitici . Il panel ha rilevato che , nonostante la regolamentazione idrocarburi importanti , convertitori catalitici non possono frenare le emissioni di anidride carbonica . L'anidride carbonica si crede di essere uno dei maggiori contribuenti al riscaldamento globale . I convertitori catalitici anche rilasciare una quantità limitata di protossido di azoto , un inquinante che si ritiene essere fino a 300 volte più potente del biossido di carbonio .
Applicazioni future

Con la lotta al riscaldamento globale diventando una priorità crescente nelle normative nazionali , il futuro sarà probabilmente un ulteriore sviluppo del catalizzatore così come altri metodi di regolazione delle emissioni . Ricerca e sviluppo di altre tecnologie , come le automobili alimentate a idrogeno sembra essere molti anni di distanza. I convertitori catalitici probabilmente aprire la strada , in combinato disposto con altre emissioni controlli per ridurre al minimo l'inquinamento atmosferico .